NHTSA, 새로운 충돌 방지 보행자 보호 테스트 프로그램 제안

제안은 취약한 도로 사용자의 안전을 향상시키는 데 도움이 될 것입니다

2023년 5월 22일 | 워싱턴 DC

미국 교통부 산하 국립고속도로교통안전청(National Highway Traffic Safety Administration)은 주요 차량 안전 소비자 정보 프로그램인 신차 평가 프로그램(New Car Assessment Program, NCAP)에 대한 업데이트를 제안하고 있습니다. 오늘 NHTSA는 차량이 차량 외부의 사람들을 얼마나 잘 보호하는지 측정하여 보행자 사망자를 줄일 수 있는 새로운 보행자 충돌 내구성 테스트에 대한 공개 의견을 요청합니다. 제안된 변경 사항은 소비자에게 귀중한 안전 정보를 제공할 것이며 우리나라 도로의 안전을 향상시키려는 Biden-Harris 행정부의 노력의 일부입니다.

NHTSA 수석 고문인 Ann Carlson은 "보행자의 안전을 보장하는 것이 DOT의 최우선 과제이며 NCAP에 대해 제안된 이러한 업데이트는 미국의 도로 사망 위기를 해결하는 중요한 단계입니다"라고 말했습니다. "차량은 탑승자를 보호하는 동시에 차량 외부에 있는 사람들의 안전도 향상할 수 있도록 설계되어야 합니다."

이 제안은 차량이 충돌 시 보행자를 더 잘 보호할 수 있는지 여부를 보여주는 테스트를 추가하여 차량의 보행자 안전 개선을 장려하려는 기관의 포괄적인 노력의 일부입니다. 이러한 테스트는 소비자에게 보행자 안전 및 보호에 관한 중요한 안전 정보를 제공합니다. NHTSA는 또한 새로 제조된 경차에 대한 보행자 AEB를 포함하여 자동 긴급 제동에 대한 안전 표준을 설정하는 제안된 규칙을 개발하고 있습니다. 보행자 AEB는 자동으로 브레이크를 작동하여 취약한 도로 사용자와의 충돌을 피하거나 완화하는 데 도움을 주는 차량 내 시스템입니다.

NHTSA는 기관 웹사이트의 확인 표시를 사용하여 크레딧을 할당함으로써 기관의 테스트 기준을 충족하는 새로운 모델 연도 차량을 식별할 것을 제안합니다.

NHTSA는 60일 동안 제안에 대한 의견을 받습니다. 통지가 게시되면 Regulators.gov에 의견이 접수됩니다.

2022년 1월, 교통부(DOT)는 교통사고 사망자와 중상으로 인한 국가 위기를 해결하기 위한 로드맵인 포괄적인 국가 도로 안전 전략을 발표했습니다. 이는 안전 시스템 접근 방식을 채택하고 더 안전한 도로, 더 안전한 사람, 더 안전한 차량, 더 안전한 속도 및 더 나은 충돌 후 관리를 통해 여러 계층의 보호를 구축합니다. NRSS는 Biden 대통령의 초당적 기반 시설법에 포함된 전례 없는 안전 기금으로 보완되며, 2월에 부서는 지역사회가 충돌 사고가 많은 지역을 해결할 수 있는 프로젝트를 수행할 수 있도록 지원하기 위해 8억 달러 이상의 보조금을 발표했습니다. 교통부(DOT)는 또한 NRSS의 다음 단계인 행동 촉구 캠페인을 시작하고 미국 도로 안전 문제의 범위와 규모를 강조하는 1년 진행 보고서와 그에 따른 데이터 시각화를 발표했습니다.

부서의 기타 도로 안전 조치에는 다음이 포함됩니다.

NHTSA